事故のコスト

昨日は、彼岸の中日というので、高速道を使って墓参りに行って来た。

休日とはいえ、連休でもないのに意外と高速道は混んでいた。


そのうち、けたたましくサイレンを鳴らしながらパトカーが追い越して
行った。＜事故でもなけりゃイイが・・・・＞車内で家人と話した。

しばらく走ると、トンネルとトンネルの狭間から見える反対車線に、
大きなタンクローリーが止まっているのが見えた、と家人が言う。

「やっぱり・・・・・！？」


当初から下りる予定の料金所まで来ると、いつもならスムーズな降り口
までの道路が渋滞。
やがてその原因が、上り車線の事故による大渋滞で、高速を諦め一般道
へ逃れるための上り車線側の車の増加のせい、と判った・・・・。

普段など上下の合流地点で、上り車線からの車に出会ったことなどない、
というのに、全然前に進まない大渋滞。

今度は、遅まきに救急車がサイレンを鳴らして事故現場に向かったよう
だが、ハテ？この渋滞の中、どうやって現場まで「着ける」のだろうか？


やっとのことで、料金所の自分の番が来た。

千円札と百円硬貨、それに５０円硬貨を出したら、料金所から一般道
までの取り付けの有料道分＜１００円＞だけでいい、だって！？

ん？

どーーーーーして？？


当方は上り車線側の走行ではなかったし、第一、目的の料金所近くまで
は比較的スムーズに走れて来た。

高速道分、「料金無料」にされる憶えはないのだが、キツネにつままれた
気分。

たしかに料金所までの大渋滞には困った。
上り車線ハミ出し車両増加の迷惑料なのかも知れないが、高速道の事故の場合、
こんなつまらないコストが懸かっているのを、昨日初めて知った。


昨日事故直後の交通情報によれば、車５台が絡む事故だった模様だが、
ドライバーは自分周辺の損害にしか気が廻らない。パトカー、救急車
の運用のほかにも、一旦事故になれば、見えないところで、社会的コス
トが懸かってくることをもっと知るべきだと思ったものだった。


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