後味の悪さ・・・・・

●ハドソン川に旅客機不時着・・・邦人２人を含む１５５人全員救出　
（読売新聞　２００９年１月１６日１１時３５分）


いやあ、良かった。
一人の死者も出なかったというのですから、不幸中の幸いでした。


乗員・乗客の沈着冷静な対応も良かったのでしょうが、機長の操縦技能
は勿論、その卓越した判断力に負うところも大きかったようですね。

「ハドソン川の奇跡」と賞賛されているのも尤もだと思いますが、あの
いつ沈むかも知れない機体の中で、全員を脱出させた後でも、二度に
わたり、機内を残留者がいないか？点検して回ったというのですから、
指揮責任者の鏡のような機長でした。


事故直後から、現場近隣のフェリー会社はじめ、居合わせた人たちの
迅速で沈着な救助活動ぶりにも圧倒されました。
９・１１ニューヨークテロの時にもそうでしたが、アメリカ国民の
当然のように行動する＜救助活動＞ぶりには、ただただ頭が下がり
ます。



さて、翻って当方のこと。

１５日夜、義父の手術に立ち会って、遅い帰宅になってしまい幾分
イラつきながら、車を走らせていた時のことでした。
帰宅したのが、２１時半になっていましたから、その１時間ほど前の
こと、場所は鉾田市の郊外の幹線道路。

ヘッドライト越しに見ると、左側の商業施設から出た車が右折しながら
合流しようとした矢先、左方から来た車に追突されたのでしょうか？
追突した車は横倒し状態、追突された車はまだ曲がりきっていない状態
でセンターライン附近に立ち往生。
その脇を通り抜けるように走ると、その車のクラクションが、かん高い
音で鳴りっ放しです。

２０ｍほど前方の交差点には、対向車線上に赤色灯を点けたパトカー
も停まっていて、テッキリ、この事故で来たパトカーと思いましたが、
通り過ぎてバックミラー越しに見ると、何事も無かったかのように
右折して行くのが見えました。

半日ほども病院の待合室で待たされ、何するでもなく「ただ待たされた」
疲れもあって、この事故は見て見ぬフリでやり過ごしてしまいました。

確かに、上下線ともヘッドライトが光る車で一杯でしたから、ほどなく
救助や手助けが入ったことは間違いないでしょう。
でも、当方は＜関わり＞を避け、やり過ごしてしまいました。

横倒しになった車にまだ運転者は閉じ込められていたでしょうし、ぶつ
けられた車のクラクションが鳴り止まなかったのは、後で思うに、衝突
のショックで、その車の運転者もケガをして、ハンドルに身体を突っ伏
した状態だったのかも知れません。

直進車のスピードの出し過ぎ？左折車のムリな直前横断？事故の原因は
いろいろ考えられますが、なにしろ、「その時」は事故の直後！だった
のでしょう。

何もしないで、帰って来た自分に後味の悪さが消えないここ数日です。



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