何でもが勉強・・・・・・・・・。

昨日今日は、また突然という感じで急に寒くなりまして、戸惑って
おります。

昨日の宇都宮など、おとといと比べて気温が１７℃も低くなったと
いうのですから、これはこれで猛暑と違った意味で遭難者だって
出るんじゃないかと、チト心配になったりしますね。



さて、その前の２日は暑かったですねェ～。

２１日（火）の朝一番で、歯医者へ行った帰り、国道から我が団地の
入口近くまで差し掛かると、とたんにエライ渋滞！？

サッと腕時計で、時刻を確かめてからもナント１０分近く動かず、
オレンジのツナギ服を着た消防の救急隊員が、片側通行の交通整理を
しているじゃないの・・・・。



我が団地の入口で、秋の交通安全運動初日に突然の交通事故発生。


やっとのことで、この団地入口を左折すると、赤い色の消防車やら
作業車が４台。救急車が３台。
はたまた、事故当事者の片方が、介護施設の職員さんの業務中だった
と見えて、介護施設の車も３台ほど停まっていて、路肩は停めるところ
がないような状況。

交通事故をメイン業務とする当方ですから、こんな機会を見逃す手
はありません。（当事者の方には申し訳ありません。しかし、未来の
当事者の方にお役に立つためスミマセン。）
しかも、遠方に出向いての見学ではなく、地元も地元、自宅すぐそば
のことでしたから、一部始終を見学させていただきました。


救急車がケガ人の収容、搬送先の確認、出発。救急隊員による交通整理、
警察の到着、現場に残った当事者からの聴取、別の警察官による
事故現場の計測、道路のどこを計測？その間別の二人の警察官による
上下線の交通整理、レッカー車到着、反対車線に飛び込み、しかも
縁石に乗り上げ停まっている車の搬出。いやはや、何とも無造作な
後退で。ガリガリッ・・・、いやな音を立てるも構わずバック。

「アアッ！！待って！待って・・・・・！？」と警察官の大声。

ガリガリ、バリバリッ・・・には何も言わなかったのに、赤い新しく
もない合図用のコーンを踏みつけそうーーーーだって！！

破損した車は哀れ。
ガリガリ、バリバリッなんて気にも留められません。
何とも無造作な扱いでしたね。
しかも、クルマよりか合図用の＜古コーン＞の方が大事らしい、とは。



いや、暑かった・・・・。

レッカー車は一台しか積めなかったから、一旦警察署の駐車場まで
行って降ろしてから、もう一台を取りに来るのでしょう。

その間、片側車線はふさがれたままだから、汗びっしょりで警察官の
交通整理は続く・・・・・。


アタクシもご苦労サンでしたね。

みっちり見学していたのは、当方ひとりでありました・・・・。

平日の真昼間、ただただボーーッと事故の後処理を見ている野次馬。

バぁーーカに見えたでしょうね？？？？


それにしても、いや何とも勉強になりました。

被害者さんご本人に説明して、予約まで取って、やっとこ検察庁で
閲覧させていただく「実況見分調書」が現場でどう調査されているの
か？しみじみ勉強してしまいました・・・・。
２台の車が反対車線を塞ぐ形で、車線にほぼ直角に縁石を超えて留ま
っている。

どんなシチュエーションで、こうなるの？


１台の車は前部左側がメチャクチャ。それと平行に留まっている車
は、前部右側の破損。道路は右カーブの登り勾配。その頂上附近が
団地入口で、取り付け道路が国道とＴ字路交差点になっている。


国道を直進中の車に、団地方向から走って来て、ムリに直前横断して
右折しようとした車がぶつけられた・・・・？？？

Ｔ字路を国道に出ようとした車のスリップ痕はなし。国道直進車も
直進でのスリップ痕はなく、衝突した後に反対車線から道路を飛び出る
状態を避けようとして直前にブレーキを踏んだ？直進道路と１３０度
ほどの角度で６０～７０ｃｍのブレーキ痕。


ボーーッとして見ていたようでも、見る角度を変えると見えるものが
見えて来る・・・・・、またひとつ得るものがありました。



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